All'interno della nave da crociera più efficiente del mondo pilotata dall'intelligenza artificiale con "vele solari retrattili" a zero

UNA nave da crociera dotata di intelligenza artificiale e ispirata alla sostenibilità salperà tra pochi anni.

Mercoledì la compagnia di crociere norvegese Hurtigruten ha appena rivelato il concept design della sua prima nave a emissioni zero che includerà una tecnologia impressionante.

Hurtigruten l'ha soprannominata "la nave da crociera più efficiente dal punto di vista energetico" del mondo, secondo il comunicato stampa.

Si prevede che la nave da crociera entrerà nelle acque norvegesi entro il 2030, con la produzione che inizierà nel 2027 e un progetto finale pronto entro il 2026.

"A seguito di un rigoroso studio di fattibilità, abbiamo individuato le tecnologie più promettenti per le nostre future navi da crociera rivoluzionarie", ha affermato nel comunicato Hedda Felin, CEO di Hurtigruten Norvegia.

"Ci impegniamo a consegnare una nave che superi tutte le altre in termini di efficienza energetica e sostenibilità entro pochi anni."

La nave da crociera sarà in grado di manovrare autonomamente utilizzando un’intelligenza artificiale simile al funzionamento della cabina di pilotaggio di un aereo e sarà la prima in assoluto nel suo genere.

Sarà dotato anche di batterie da 60 watt che verranno ricaricate con energia rinnovabile.

L’energia rinnovabile proverrà dall’energia eolica e solare su vele retrattili alte 164 piedi situate proprio sulla nave.

L'impianto solare è composto da 1500 m² di pannelli fotovoltaici e, secondo l'azienda, ci sarà una superficie eolica di 750 m².

Attualmente, i ricercatori dell'azienda stanno esaminando le migliori tecnologie da utilizzare per realizzare il concept design.

Hurtigruten sta lavorando con VARD, una società di progettazione e costruzione navale dietro le immagini concettuali.

"Stiamo sviluppando il concetto di un design di crociera molto innovativo e stiamo effettuando ricerche per trovare i metodi di progettazione ottimali adatti alle navi a emissioni zero", ha affermato nel comunicato Henrik Burvang, responsabile della ricerca e dell'innovazione di VARD.

"La forma aerodinamica, con le sue soluzioni innovative di scafo e propulsione, non solo riduce la domanda di energia ma aumenta anche il comfort dei passeggeri. Nel processo, stiamo sviluppando nuovi strumenti di progettazione ed esplorando nuove tecnologie per l'efficienza energetica."

La nuova nave da crociera sostenibile sarà innovativa poiché i progetti attuali sono uno dei modi più inquinanti di viaggiare.

Ciò è dovuto all’utilizzo di grandi quantità di carburante e alla generazione di tonnellate di rifiuti.

Creano anche molto inquinamento acustico che disturba la vita marina.